民間航空の夏季旅行シーズンが終了：62日間で1億5100万人の乗客が輸送された。

8月31日、62日間に及ぶ民間航空の夏季旅行シーズンが終了しました。中国民用航空局（CAAC）のデータによると、7月から8月にかけての夏季旅行期間中、全国の民間航空部門は合計1億5100万人の旅客を輸送し、1日平均244万2000人となり、前年同期比2.9%増となりました。旅客数は増加を続けましたが、夏季旅行市場の構造にも新たな変化が見られます。

まず、旅行先の分散化が挙げられます。Flightradar24のデータによると、夏季旅行シーズン中、北京、成都、上海は依然として国内の民間航空旅行の主要目的地ですが、夏休み旅行によっていくつかの観光都市への旅客数が急増しました。張家口と六盤水では、航空旅客数が前年同期比でそれぞれ約170%増、70%増となりました。航空路線のデータもこの傾向を裏付けています。夏季旅行シーズン中、中国南方航空の北京大興発イニン行きと広州発ハイラル行きの路線は特に人気が高く、首都航空の西安発大理行き路線は平均搭乗率が97%を超え、中国東方航空の上海発ウルムチ行き路線は前年比51%増となりました。

より多くの目的地への旅客流入は、航空ネットワークの混雑も招いています。夏季旅行シーズン中、中国南方航空は20万便以上の旅客便を運航し、3,398万人以上の旅客を輸送しました。海南航空グループは15万2,000便以上の旅客便を運航し、2,155万人の旅客を輸送しました。いずれも同時期の過去最高記録です。

2つ目の変化は、国際線と地域路線の両方で需要が急増していることです。海南航空グループは、夏季旅行シーズン中に5,800便以上の国際線および地域路線の旅客便を運航し、111万5千人の乗客を輸送しました。そのうち外国人乗客は30%以上を占めています。外国人乗客の割合の増加は、ビザ免除政策の拡大とインバウンド観光促進策の実施に直接関係しており、航空会社は客室サービス、言語サポート、決済の利便性といった分野で相応の調整を行う必要が生じています。

3つ目の変化は、サービスシナリオの細分化に表れています。夏季旅行シーズン中、多くの乗客がターミナルで子供に付き添うスタッフを目にしました。中国南方航空は7月以降、12万人以上の未成年者（保護者同伴なし）を輸送しており、そのうち3万8千人は広州ハブ空港での輸送で、前年比20%増となっています。上海浦東国際空港は、高齢者向けに無料の車椅子レンタルや手書きの案内を提供する「スローサービスゾーン」を新たに開設したほか、110平方メートルを超えるベビーフレンドリースペースも開設しました。上海虹橋国際空港は、ペット専用の待合エリアと保安検査場を開設しました。中国南方航空の北京支社は、夏の旅行シーズン中に400匹以上のペットを飼い主と一緒に機内に同伴させ、前年比145%以上の増加を記録しました。

未成年者単独旅行、高齢者、そしてペット――これら3つのサービスは一見無関係に見えますが、すべて同じ傾向を示しています。旅行者の構成はますます細分化され、標準化されたサービスではもはやすべてのニーズを満たすことができなくなっているのです。こうしたニッチな分野における専門知識を強化できる航空会社こそが、同じキャパシティでより高い顧客満足度を実現できるでしょう。

夏の旅行シーズンは終わりましたが、航空旅行の人気はすぐには衰えていません。TravelSkyのデータによると、9月1日から15日までの国内線航空券の予約数は1,345万件を超え、前年同期比で着実に増加しています。国際線航空券の予約数は300万件を超え、前年比約4%増となっています。中国民用航空局の関係者は、同局は今後も航空安全の基盤を強化し、国内輸送市場をさらに拡大し、ハイレベルな開放政策に積極的に貢献し、航空物流能力を継続的に向上させ、業界の質と効率の向上に努めていくと述べた。